Il cabin charter tra noleggio, trasporto e viaggio organizzato

With the aim of accommodating forms of commercial use of pleasure craft already established in nautical tourism practice, the 2020 amendment to the Italian Pleasure Boating Code (Legislative Decree No. 160/2020) introduced the concept of cabin charter. After reconstructing the legal framework governing yacht charter and its legislative evolution, the article examines the distinctive features of cabin charter, highlighting how the allocation of individual cabins to a plurality of users weakens the traditional characteristics of chartering and brings the arrangement closer, depending on its actual operation, to passenger carriage, cruise contracts and package travel. The paper finally stresses the need for a more comprehensive legislative framework capable of encompassing the emerging forms of commercial use of pleasure vessel, with regard to hospitality, catering and entertainment activities. In this respect, the recent reforms introduced by the Act on the Enhancement of Marine Resources, including the recognition of chartering under an agreed itinerary, represent a significant development.

Con l’intento di recepire forme di utilizzazione commerciale delle unità da diporto già diffuse nella prassi del turismo nautico il c.d. “correttivo” del codice della nautica da diporto (d.lgs. n. 160/2020) ha introdotto la figura del noleggio “a cabina”. Dopo aver ricostruito la disciplina del noleggio di unità da diporto e la sua evoluzione normativa, il contributo esamina i profili caratterizzanti del cabin charter, evidenziando come la messa a disposizione di singole cabine a una pluralità di utilizzatori attenui i tratti tipici del noleggio e avvicini la fattispecie, a seconda delle modalità concrete di svolgimento, al trasporto di persone, alla crociera turistica e al pacchetto turistico. Viene infine sottolineata l’esigenza di un più organico intervento legislativo idoneo a recepire tutte le nuove forme di impiego commerciale delle unità da diporto, con particolare attenzione anche alle utilizzazioni con finalità ricettive, ristorative e di intrattenimento. In tale prospettiva si collocano, del resto, le recenti innovazioni introdotte dalla legge sulla valorizzazione della risorsa mare, tra cui il riconoscimento del noleggio “a itinerario concordato”.