Il turismo ferroviario e l’heritage: dal Trenino Verde alle nuove traiettorie di sviluppo in Sardegna, Italia

In linea con l’inclusione dell'attività turistica negli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile, l’attuale era post COVID-19 ha evidenziato una preferenza per il turismo lento, le cui varie declinazioni mirano a ridurre l’impatto ambientale dei trasporti, rivalutando, ad esempio, l'uso del treno. Il ruolo dell'infrastruttura ferroviaria nel turismo è attualmente oggetto di interesse in progetti e piani internazionali, con particolare attenzione alla riscoperta del patrimonio culturale attraverso la lentezza del viaggio in treno. In Sardegna, il turismo ferroviario è ben rappresentato dal Trenino Verde della Sardegna, la rete ferroviaria turistica più estesa d’Europa. Il presente contributo prende spunto dalla riflessione che la narrazionedel patrimonio potrebbe cominciare dalle stazioni ferroviarie, non-luoghi in grado di confermare o disattendere le aspettative che il turista ha già delineato prima del viaggio. Attraverso un’analisi paesaggistica e una ricerca sul campo, si riportano i risultati di un’indagine sulla tratta Mandas-Laconi del Trenino Verde, focalizzando le potenzialità e i punti deboli di un itinerario peculiare per la narrazione dell’entroterra sardo