Il porti del Mediterraneo in età medievale

From the eleventh century, as a result of urban growth and of the trade development , ports of the Mediterranean become nodes of the western economy. Simple and equipped harbours are progressively structured in a complex system that connects areas of production and market, by bringing business, capital, assets and investments. The book focuses in particular on the significant relationship between port and city, illustrating the dynamic economic and political, military, social and cultural rights of maritime cities. The interaction between critical analysis and a wide selection of sources – from the works of Arab geographers to legislative acts, from nautical charts and portolans to private and public financial documents, from insurance policies to procedural acts - returns as in a large fresco the dynamic world of the Low Middle Ages Mediterranean ports, in which ships, goods and men were protagonists of European expansion.

A partire dall'XI secolo, a seguito della crescita urbana e dello sviluppo del commercio, i porti del Mediterraneo diventano i nodi vitali dell'economia dell'Occidente. Semplici approdi e scali attrezzati si strutturano progressivamente in un complesso sistema che raccorda aree di produzione e di mercato, concentrando in sé affari, capitali, attività e investimenti. Il volume si sofferma in particolare sulla significativa relazione tra porto e città, illustrando le dinamiche economiche e politiche, militari, sociali e culturali dei centri urbani marittimi. L'interazione tra l'analisi critica e una ricca selezione di fonti - dalle opere dei geografi arabi agli atti normativi, dai portolani e dalle carte nautiche ai documenti contabili privati e pubblici, dalle polizze assicurative agli atti processuali - restituisce come in un grande affresco il dinamico mondo portuale mediterraneo del Basso Medioevo, all'interno del quale si muovono le navi, le merci e gli uomini protagonisti dell'espansione europea.